{"id":1255,"date":"2026-06-10T09:44:44","date_gmt":"2026-06-10T09:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/?p=1255"},"modified":"2026-06-12T07:32:01","modified_gmt":"2026-06-12T07:32:01","slug":"resultados-del-proyecto-smart%e2%80%91friction-atraen-gran-interes-en-lubmat-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/resultados-del-proyecto-smart%e2%80%91friction-atraen-gran-interes-en-lubmat-2026\/","title":{"rendered":"Resultados del proyecto SMART\u2011FRICTION atraen gran inter\u00e9s en LUBMAT 2026"},"content":{"rendered":"\n<p>Nos es grato compartir la participaci\u00f3n de los investigadores de Pro2TecS Mar\u00eda Garc\u00eda, Miguel \u00c1ngel Delgado y Mois\u00e9s Garc\u00eda en <strong>LUBMAT 2026<\/strong> (<a href=\"https:\/\/lubmat.org\/\">https:\/\/lubmat.org\/<\/a>), la Conferencia Internacional sobre Lubricaci\u00f3n y Materiales Tribol\u00f3gicos, celebrada en Bilbao, los d\u00edas 3 y 4 de junio. Durante el congreso, nuestro equipo present\u00f3 los \u00faltimos avances y resultados obtenidos en el marco del <strong>proyecto nacional SMART\u2011FRICTION<\/strong>, contribuyendo al debate sobre soluciones innovadoras para la reducci\u00f3n de la fricci\u00f3n, el control del desgaste y el desarrollo de sistemas tribol\u00f3gicos sostenibles. El gran inter\u00e9s mostrado por la comunidad cient\u00edfica internacional ante los resultados presentados por nuestros investigadores ha sido especialmente alentador. Las discusiones generadas durante el evento han abierto nuevas oportunidades de colaboraci\u00f3n con grupos de investigaci\u00f3n de referencia y socios industriales, que esperamos convertir en iniciativas conjuntas concretas en un futuro pr\u00f3ximo. Queremos agradecer a los organizadores del congreso y a todos los participantes por generar un excelente entorno para el intercambio cient\u00edfico, la creaci\u00f3n de redes y la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1256\" srcset=\"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos es grato compartir la participaci\u00f3n de los investigadores de Pro2TecS Mar\u00eda Garc\u00eda, Miguel \u00c1ngel Delgado y Mois\u00e9s Garc\u00eda en LUBMAT 2026 (https:\/\/lubmat.org\/), la Conferencia Internacional sobre Lubricaci\u00f3n y Materiales Tribol\u00f3gicos, celebrada en Bilbao, los d\u00edas 3 y 4 de junio. Durante el congreso, nuestro equipo present\u00f3 los \u00faltimos avances y resultados obtenidos en el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1272,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1255"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1259,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1255\/revisions\/1259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/smart-friction\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}