La historia del lugar donde se encuentra situado el Faro de Trafalgar, se remonta a miles de a\u00f1os. En la antig\u00fcedad, cuando a\u00fan no se llevaba a cabo la navegaci\u00f3n de altura, las \u00fanicas rutas de comercio por mar eran de costeo y por ello la se\u00f1alizaci\u00f3n de los accidentes geogr\u00e1ficos de las costas eran fundamentales para el comercio fenicio y griego. Trafalgar era punto de obligado paso en las rutas hacia Gades, Hispalis y Onuba especialmente, como primeros puertos del comercio entre el Mediterr\u00e1neo y el resto de la costa atl\u00e1ntica de Europa.<\/p>\n
En esta punta del Golfo de C\u00e1diz, ya en \u00e9poca romana, exist\u00eda un templo dedicado al dios Juno, el cual inclu\u00eda un altar para sacrificios en su honor y que hoy se encuentra sumergido bajo las aguas del cabo. Lo cierto es que a finales del XIX (1874) se construye el antiguo Faro de Trafalgar sobre este templo, utilizando para ejecuci\u00f3n los materiales del templo y la pila de sacrificios.<\/p>\n
En la Edad Media, durante la colonizaci\u00f3n musulmana, el promontorio donde se encuentra el faro fue bautizado como el de Trafalgar que significa \u201cpromontorio de la cueva\u201d. All\u00ed en el siglo IX los musulmanes construyeron una torre de almenara cuyos restos perduran junto al faro. Parte de esta torre fue derribada en 1860 y sus restos materiales sirvieron para la construcci\u00f3n del faro actual, dentro del Plan de alumbrado de las costas Espa\u00f1olas llevado a cabo por el General Espartero y formando parte del sistema defensivo del litoral. La zona fue reconquistada por el duque de Medina Sidonia y pas\u00f3 a ser zona fronteriza con el reino de Granada.<\/p>\n
A comienzos del siglo XIX, m\u00e1s concretamente en 1805, tuvo lugar la famosa\u00a0Batalla de Trafalgar,\u00a0entre las flotas inglesa y franco-espa\u00f1ola. Este hecho dio nombre internacional al lugar, y ha sembrado de pecios los fondos de la zona.<\/p>\n
El\u00a0faro\u00a0actual data de 1860, a\u00f1o en el que se concluy\u00f3 el proyecto que comenz\u00f3 Eduardo Saavedra en 1857. El faro constaba en origen de una torre de un solo cuerpo de 34 metros de altura, con un cuerpo de forma troncoc\u00f3nica construido a base de sillares vistos. Junto a \u00e9l se encontraba la vivienda de los torreros. El faro de Trafalgar se ilumin\u00f3 por primera vez el 15 de julio de 1862 y ten\u00eda un alcance de unas 19 millas, producida por un aparato \u00f3ptico de segundo orden.<\/p>\n
Ante la necesidad de un mayor alcance de la luminaria, en 1923 se realiz\u00f3 un nuevo proyecto de aparato y linterna. La nueva maquinaria instalada ser\u00eda de la casa Barbier, Bernard & Turenne. Al instalarse, se pudo comprobar que su estructura no pod\u00eda soportar la carga, por lo que hubo que reforzar la torre con una envoltura de ladrillo seg\u00fan el proyecto de Julio Murur\u00faa. Debido a la inestabilidad provocada por los fuertes vientos de levante, de nuevo se hubo de llevar a cabo una nueva reforma. Este nuevo proyecto lo realizar\u00eda Carlos Iturrate con la asesor\u00eda de Eduardo Saavedra Moragas entre otros y concluir\u00eda en 1929, adosando al fuste, ya anteriormente reforzado, unos contrafuertes unidos mediante arcos.<\/p>\n
En 1936 se sustituy\u00f3 el antiguo aparato \u00f3ptico por otro de primer orden y la linterna por otra aeromar\u00edtima. En 1973 se instal\u00f3 un radiofaro circular y recientemente se electrific\u00f3, llegando su alcance nominal actual a las 29 millas. Hoy d\u00eda se proyecta la creaci\u00f3n de un hotel en la vivienda inferior.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2631,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"tipo-de-proyecto":[49],"class_list":["post-2630","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tipo-de-proyecto-tradicion-y-tecnologia-en-la-pesca"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/2630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/2630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2633,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/2630\/revisions\/2633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tipo-de-proyecto","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/tipo-de-proyecto?post=2630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}