{"id":986,"date":"2025-07-03T22:47:15","date_gmt":"2025-07-03T20:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/uhu.es\/vistoynovisto\/?post_type=proyecto&#038;p=986"},"modified":"2025-10-27T17:29:02","modified_gmt":"2025-10-27T16:29:02","slug":"la-canoa-servicio-de-ferry-por-el-estuario-del-odiel-1950","status":"publish","type":"proyecto","link":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/proyecto\/la-canoa-servicio-de-ferry-por-el-estuario-del-odiel-1950\/","title":{"rendered":"La canoa, el ferry por la r\u00eda del Odiel (1950)"},"content":{"rendered":"<p>La idea de este servicio de ferry se adjudica a\u00a0una de las personas claves en el desarrollo econ\u00f3mico e industrial de la provincia de Huelva. Guillermo Sundheim ser\u00e1 el elemento principal para la Punta Umbr\u00eda Tur\u00edstica. Era el presidente de la Sociedad Econ\u00f3mica de Amigos del Pa\u00eds de Huelva, que hab\u00eda establecido en 1852 los Ba\u00f1os Flotantes en la R\u00eda de Huelva.<\/p>\n<p>Las canoas comunicaron Huelva y Punta Umbr\u00eda; vapores del siglo XIX como el Anita o Am\u00e9rica, que adem\u00e1s acercaban a la poblaci\u00f3n hasta la R\u00e1bida en momentos tan importantes como el IV Centenario del \u201cDescubrimiento de Am\u00e9rica\u201d o la Expo Iberoamericana de 1929. El vapor Isla Salt\u00e9s llegar\u00eda desde el T\u00e1mesis a la R\u00eda de Huelva Huelva en 1920 para este servicio.<\/p>\n<p>A lo largo del\u00a0XX\u00a0hubo otros barcos que hicieron \u00e9poca, como el Isla de Salt\u00e9s, el Villa Clara y la flota de canoas de \u201cPascasio\u201d.\u00a0El armador Juan Toscano Reyes Pascasio convirti\u00f3 la canoa en su principal medio de vida e invirti\u00f3 en la renovaci\u00f3n de sus barcos:\u00a0la Mar\u00eda Luisa, R\u00e1pido Trini, Juanito, Angela Marisa, Belleza de Alicante y el Chimbito.\u00a0Durante m\u00e1s de medio siglo, la canoa pintada de azul y blanco surc\u00f3 las aguas que unen Huelva y Punta Umbr\u00eda en varios trasbordos\u00a0durante el d\u00eda. Y esta estampa es la que perdura y se prolonga en el imaginario colectivo de los lugare\u00f1os y visitantes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de Pascasio, otros empresarios trabajaron y mantuvieron el servicio de pasajeros entre ambos municipios, entre ellos destac\u00f3 Manuel de los Santos Varela, que contin\u00fao con la canoa una vez fallecido Pascasio y hasta casi concluir el siglo XX. Ya convertida en un atractivo tur\u00edstico, a principios del siglo XXI un grupo de empresarios, con la colaboraci\u00f3n del Ayuntamiento de Punta Umbr\u00eda, no quiso dejar en la estacada al referente cultural.<\/p>\n<p>Manuel de los Santos Rom\u00e1n Varela mantuvo las cl\u00e1sicas canoas hasta su fallecimiento. De las canoas de la familia Pascasio pasaron a \u00e9l la Angela Marisa, R\u00e1pido Trini, Belleza de Alicante, a la que se sum\u00f3 a su empresa Turismar la Gloria, que \u00e9l mismo realiz\u00f3 en sus varaderos. Pascasio y Varela est\u00e1n en la senda de la Punta Umbr\u00eda eterna vinculada su nombre por siempre a las canoas.<\/p>\n<p>La clave de Punta Umbr\u00eda como lugar de veraneo para las colonias extranjeras asentadas en la provincia y la capital\u00a0fue inicialmente\u00a0este transporte fluvial. El primer embarcadero que se construy\u00f3 en Punta Umbr\u00eda fue obra de los ingleses con uso compartido, aunque existi\u00f3 otro de titularidad p\u00fablica, cuya construcci\u00f3n fue aprobada en 1935. Por ello la canoa se convertir\u00e1 en el elemento clave para el desarrollo tur\u00edstico de Punta Umbr\u00eda.<\/p>\n<p>La Punta Umbr\u00eda actual\u00a0se debe en gran medida a este servicio de canoas, que socializar\u00eda la playa despu\u00e9s de la Guerra Civil.\u00a0\u00a0La canoa sigue siendo\u00a0un cord\u00f3n umbilical que acerca dos poblaciones: Punta Umbr\u00eda y Huelva.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1511,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}}},"tipo-de-proyecto":[52,51],"class_list":["post-986","proyecto","type-proyecto","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tipo-de-proyecto-cultura-y-vida-cotidiana","tipo-de-proyecto-la-ciudad-frente-al-mar"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyecto"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1712,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/proyecto\/986\/revisions\/1712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"tipo-de-proyecto","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uhu.es\/vistoynovisto\/wp-json\/wp\/v2\/tipo-de-proyecto?post=986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}